Ahmad Khazaal , ميكانيكي سيارات

حكايتي

"يعني الاعتراف بالنسبة لي أنني حققت هدفًا مهمًا، وربما أدير ورشة العمل الخاصة بي يومًا ما."

عندما جاء أحمد خزعل إلى ألمانيا من لبنان عام 2015، لم يكن عليه أن يبدأ من الصفر. حيث يعيش جزء من عائلته بالفعل في ألمانيا. وهكذا أتيحت له فرصة العمل في ورشة عمه في أوبرهاوزن باي كيرن. وكان التدريب المهني الذي تلقاه كميكانيكي سيارات في لبنان هو الأساس. ويحاول زيارة بقية أفراد العائلة في لبنان مرة واحدة على الأقل في السنة. ويقول خزعل: "لقد أصبح الوضع صعبًا الآن بسبب جائحة كورونا. ولكن يوجد جزء كبير من العائلة هنا في ألمانيا".

لكن لم يكن لأحمد خزعل علاقات مباشرة في ألمانيا بفضل عائلته فقط. حيث قام هذا الشاب المنفتح -سريعًا- بتكوين صداقات جديدة من خلال وظيفته في ورشة العمل. ويقول خزعل بسعادة: "تعرفت إلى زوجتي من خلمهنة منظمة ال صديق. وتزوجنا منذ ثلاث سنوات ونصف".

وهكذا وضع حجر الأساس لحياته في ألمانيا. إذًا ما أهمية الاعتراف بشهادة التخرج المهنية؟ في النهاية، ميكانيكي السيارات ليست مهنة منظمة في ألمانيا، ويمكن العمل فيها هنا حتى من دون شهادة رسمية.

من ناحية أخرى، يوثق القرار الرسمي بالاعتراف معادلة المهارات المهنية المكتسبة للتدريب المهني الألماني. في الوقت نفسه، فإن الاعتراف في ألمانيا هو تذكرة الدخول إلى اختبار مزاولة المهنة. مما فتح آفاقا جديدة أمام أحمد خزعل. "قلت لنفسي: لقد تعلمت المهنة، فلماذا -إذًا- لا أحصل على الاعتراف؟" لقد تلقى الدعم للحصول على الاعتراف واختبار مزاولة المهنة من عمه. يقول خزعل: "لقد كان عمي يبحث عن رئيس عمال لورشته".

لقد عثر هو وزوجته المعلومات الأولية على الإنترنت: "بحثنا في جوجل عن كيفية الحصول عليه، ثم اتصلنا بغرفة الصناعات الحرفية في كوبلنز مباشرة". وهناك علم بالمستندات المطلوبة للاعتراف، وتلقى أيضًا الاستمارات اللازمة لطلب الاعتراف. ثم قال خزعل باسِمًا: "لقد أحضرت كل الأوراق من لبنان، وترجمت كل شيء، ثم أرسلتها إلى الغرفة. سارت الأمور على ما يرام، ولم تكن بهذه الصعوبة. وذلك لأن زوجتي ساعدتني كثيرًا في كل شيء".

لكن عند فحص الوثائق، اتضح أن الشهادات لم تذكر سوى القليل عن طبيعة تدريبه ومحتواه. لحسن الحظ، هناك تحليل مُؤهلات (QA) لمثل هذه الحالات، حيث يمكن للمتقدمين من خلاله تقديم دليل عملي على قدراتهم المهنية. ثم عُرض ذلك على أحمد خزعل. ولم يواجه ذلك الشاب أي مشكلة: "لا، لم أواجه أي مشكلات في إجراء تحليل المُؤهلات". وفي 11 سبتمبر/أيلول 2020، كان الوقت قد حان. في مركز التدريب التابع لغرفة الصناعات الحرفية في كوبلنز، أجرى أحمد خزعل عدة إصلاحات معقدة إلى حد ما على سيارة اختبار، بحضور خبير تقني ومستشار اعتراف. ونجح في هذا الجزء العملي دون أي مشكلة. يقول أحمد خزعل عن تحليل المُؤهلات: "بالطبع تكون متوترًا قليلاً في البداية. لكن ذلك لم يمثل ضغطًا. لقد قمتُ بتغيير سير كاتينة. وأنا أفعل ذلك كثيرًا أيضًا.

فلم تمثل المهام الأخرى مشكلةً بالنسبة لي أيضًا. "لقد كانت كثيرة نوعًا ما، لكن كل شيء جرى على ما يرام".
في المناقشة الفنية التي تلت ذلك، تبين أن أحمد خزعل ما يزال بحاجة إلى إدراك ما فاته في مجال تكنولوجيا الجهد العالي. فما يزال عليه اكتساب المعارف المفقودة في مؤهل مواءمة. وبعد المشاركة الناجحة، تلقى قرارًا بالمعادلة الكاملة لتدريبه، ومن ثم تم الاعتراف به كميكانيكي سيارات. يقول أحمد خزعل مبتهجًا: "استمتعت أيضًا بخوض مؤهل المواءمة! فقد تمكنت من تعلم شيء

جديد هناك. يوجد الآن المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية. ولكن عندما أتممت تدريبي، لم تكن موجودة بعد".
الرجل اللبناني الواثق دائمًا يضع اختبار مزاولة المهنة في عين الاعتبار، ولديه الرغبة في تحسين مهاراته في اللغة الألمانية من أجل ذلك. بالمناسبة، لم يضطر لدفع تكاليف تحليل المُؤهلات بنفسه. ففي حالته، أمكن التمويل من خلال الصندوق الخاص لتحليل المُؤهلات التابع لمشروع "شبكة تحليل المُؤهلات" (NetQA). كما تم تمويل مؤهل المواءمة لتكنولوجيا الجهد العالي من خلال

شبكة "الاندماج من خلال التأهيل (IQ)".
أجريت المقابلة مع أحمد خزعل في سبتمبر 2020. ورافقته غرفة الصناعات الحرفية في كوبلنز خلال إجراءات الاعتراف.

إجراءاتي في لمحات